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对于自主品牌的崛起大家都有目共睹，在取得可喜成绩的背后是依靠SUV车型的热潮达成的，即便到现在很多自主品牌仍旧是以SUV为主，可见国人对于SUV车型的喜爱，不过在此背景下却有一台车在四月份仅卖出了13台，一月份的时候更是仅有3台，它就是奔腾X80。
提起奔腾X80，很多人都会感叹它怎么会这样，毕竟X80也是国内刮起SUV风潮时比较早上市的国产SUV，当年月销八千台也是赢得了大家的认可，可谓红极一时，但是随着时间的流逝，很多自主品牌都开始发力推出极具竞争力的车型，奔腾X80便慢慢的退出了大家的视野。
其实奔腾X80在去年也推出了小改款车型，希望以此提升竞争力重回主流，但是如今的汽车市场早已不是当年，即便终端市场优惠2万，入门款车型仅8万起仍无力回天，不过就目前的奔腾X80看，它也仍有自己的优势。4米6的车长让它拥有比较不错的车内空间，在同价位车型中表现不错。
动力方面2.0L发动机和1.8T发动机也都是与竞品相比的绝对优势。毕竟当绝大部分对手都在使用1.5T的小排量涡轮增压发动机以后，奔腾X80的2.0L发动机就显得弥足珍贵，而1.8T发动机更是能爆发出186匹马力，235Nm的扭矩，匹配6AT变速箱，整体的机械素质仍旧是有保障的。
2023年是自主品牌轿跑SUV的爆发年，而奔腾X80则是它们绝对的前辈，外观上显眼的溜背造型让它凸显运动气息，车头的线条不仅充满力量感，还让它显得更敦实，X80就像一个30到40岁的运动员，虽然不再年轻，不过依旧拥有较强的战斗气息。
内饰方面奔腾X80虽然有一款12英寸的中控大屏，不过整体看起来依旧比较落伍，首先内饰的颜色搭配上就比较简单，并且用料方面与当今的新车存在较大差距，在设计感和豪华感上的缺失是它比较大十分项，并且中低配车型的主被动安全配置也表现较差。
其实奔腾X80现阶段已经接近产品生命尾期，一汽奔腾现在的T系列车型将会在未来成为主力，并且全新的logo也表明了奔腾已经开始改变，奔腾X80的设计以及动力系统都已经与市场有点脱节，再加上非常低迷的销量，所以我个人猜测这一代的X80临近退市，未来将会以全新的T系列重回市场。
